旧楼改造、厂房升级，电梯一停用就成了占地方的铁疙瘩。甲方常问一句话：这台电梯能给多少钱。整台打包报一个数，看着省事，实际多半亏在没拆开算。
导轨：按米算，最好出价
客梯导轨多为实心T型钢，一米十几公斤，一台六层站的电梯两根主导轨加起来往往超过一吨半，另有对重导轨。导轨材质稳定、无附着物，直接按重型废钢走，扣杂极少。导轨是整台电梯里最干净的一笔钱，报价时必须单独列。拆的时候整根抽出，不要气割成短节，短节掉价。
曳引机：铜和铁要分开
曳引机是价值第二高的部件，核心是电机里的铜绕组和铸铁壳体。有齿轮机和无齿轮永磁机差别很大，永磁机的磁钢含稀土，回收端有专门渠道，报价能比普通电机高一档。拆解时先看铭牌确认型号，不要按废铁称。
轿厢与控制柜
轿厢多为钢板加装饰面板，不锈钢面板的门套、轿壁要单独挑出来，201和304价格差一倍以上。控制柜里是变频器、接触器、线缆，变频器有二手流通价值，能用的整台卖比拆铜划算。随行电缆出铜率不高，但要按米计价，别混进废铁堆。
拆之前的三个提醒
一是手续。电梯属特种设备，停用要办停用手续，拆除单位需有相应资质，不能找了收废品的直接上手。二是安全。轿厢悬在井道里，配重未卸载前严禁拆曳引绳，这条出过事故。三是井道内的固定件、导轨支架要一并清掉，否则后期土建还得二次进场。
手上有旧电梯要处置，把楼层、站数、品牌型号发过来，打 138-1486-2501，我们按三块分别给你估价。
回收同行常看：中央空调机组拆开估值／昆山模具厂四十六台机床／铜价高位时压还是出／估价电话 138-1486-2501