不锈钢回收最怕混料。201、304、316 三种常见牌号，吨价差从几千到上万，装车时混在一起，收货方只能按最低的那种给价。
第一步：先找标识
板材的边部、管材的管壁、法兰的侧面，常打有钢印，如 SUS304、304、316L。设备铭牌上也常标注材质。有标识的按标识分，这是最省事的路子。但标识只能作为参考，同一批货里混牌的情况很常见。
第二步：试磁性
201 经冷加工后带弱磁性，304 一般无磁或极弱磁，316 基本无磁。用一块小磁铁靠近，能明显吸住的，大概率不是 304。注意：冷轧、拉伸过的 304 也会有微弱磁性，所以磁性只能做初筛，不能定论。
第三步：滴药水
不锈钢检测液按牌号分型号，滴在打磨过的表面，看变色时间与颜色。304 与 316 的区别就在钼元素，专用药水几十秒就能显色。这一招在废料场几乎是标配，成本低、结论直接。
分选之后怎么卖
按牌号分开码放、分别过磅，附一张自检记录（牌号、重量、来源），收货方复检时对得上，价格就好谈。混装一车看着省事，实际是按 201 的价结算整车的 304。
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